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146公里!深汕西改扩建提速了!

发布时间: 2022-07-16 16:23:25

来源: 楼盘网综合网络整理

分类: 其他楼讯

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边坡建设难度大

项目自主研究边坡施工设备


深汕西高速改扩建工程沿线地形起伏多变,高边坡最大高度达到51米(相当于17层楼),复杂的地质条件对边坡防护施工提出了更高的要求。

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要知道,边坡建设得好,不仅能增加美观性,最重要是能防止土体崩塌,减少安全隐患,所以,边坡建设非常重要。

为解决边坡施工中的种种难题,提升安全性和施工速度,深汕西高速改扩建项目专项针对边坡防护设备开展技术攻关,经过6个月的研究——


成功自主研发出由一辆「锚固台车」+一辆「开槽格构梁安装综合作业车」组成的成套装备,实现边坡施工的机械化 

那么

这两位“大朋友”

是如何实现高效配合的呢?


减少材料和人员的投入

施工效率提高近5倍


来到深汕西高速改扩建边坡防护施工现场,我们可以看到在几名工作人员操作下,两辆有着“长手臂”的大家伙——「锚固台车」、「开槽格构梁安装综合作业车」正在迅速工作,精准“画好”边坡上的一块块“田字格”

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  • 在将坡面开挖完成并整平底部平台后,具有多功能作业模块的「综合作业车」出动了——在坡面上开出一道道互相垂直交错的槽

  • 紧接着,另一面“小伙伴”「锚固台车」在槽上交点处迅速钻孔,安装锚杆并在孔内注浆,为边坡搭建“骨架”。

  • 随后「综合作业车」再次上场,通过机械臂架的快换接头接换机械抓手,进行格构梁的安装等作业。

这样就完成单级坡的防护施工,按照上述顺序依次循环即可完成整个边坡防护工程施工,真正实现边坡“开挖一级、防护一级”。


自从有了自主研发的这两个机械化装备后,施工现场不需要像往常一样要再搭设平台支架,整套流程仅需2名机械操作手和5名施工人员,大大减少了材料和人员的投入,单条纵梁施工时间压缩到20.4个工时,效率提高了近 5 倍。


- 深汕西高速改扩建 -


深汕西高速改扩建项目于汕尾市陆丰,路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市,终于深圳市龙岗区,全长约 146 公里。

起点


陆丰市潭西镇对接深汕东高速


途经


汕尾市城区




海丰县




深汕特别合作区




惠州市惠东县、惠阳区




深圳市坪山区


终点


深圳市龙岗区接惠盐高速、东部过境快速金钱坳立交

是目前全省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目,全线按照双向 8 车道高速公路标准进行改扩建。

项目建成通车后,将有效改善区域交通条件,对推动粤港澳大湾区的经济社会发展将发挥重要作用 


等深汕西高速改扩建完

要回家的深汕人

就不用再怕抢不到高铁票啦



内容来源:深圳交通、深圳晚报

责任编辑: wjw01

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